汽车发动机零部件大全从活塞到水泵的全方位解析
活塞
活塞是内燃机中的移动部件，负责将燃烧气体推出汽缸。它通常由铝合金或钢材制成，以确保强度和轻量化。活塞在每个往复运动周期中会完成一次上升和下降的过程。在上升过程中，它被压缩气体推举至顶端位置，而在下降过程中，由于气缸壁上的火花点燃了混合气体，因此产生力的方向使得活塞再次向下移动。这一循环不断重复，每次完成一个四冲程即可提取一次功。
水泵
发动机中的水泵主要用于冷却系统，其作用是将冷却液（通常为水-乙醇混合物）从冷却液箱吸入，并通过管道送至发动机各个热源处，如缸头、涡轮增压器等以进行散热。此外，水泵还需要保证冷却液的回流，以便继续进行循环。现代车辆普遍采用电控式无油轴叶轮式或直列多级排列式（V型排列）的水泵设计，这种设计能够提高效率并减少噪音，同时也更加节能。
螺栓与螺帽
螺栓与螺帽是用来连接两个或多个部分，以及保持它们之间紧密结合的关键零件。在发动机内部，螺栓常见于各种结构部件间，如引擎盖、曲轴箱盖等。而螺帽则用来固定这些部件，从而确保它们在工作时不会松脱造成损坏或者失效。高性能的螺栓和螺帽材料选择往往更为坚固耐用，以应对高速旋转带来的巨大扭矩力。
涡轮增压器
涡轮增压器是一种利用空气流量产生相对于入口速度较大的出口速度原理来提高空氣壓縮機输出功率的一种设备，在汽车引擎领域尤其重要，因为它可以显著提升引擎性能，使得同样的大小的小排量发动机会达到大排量发动机那样的功率输出，从而实现更好的经济性和环境友好性。通过安装涡轮增压器，可以增加空气进入汽缸所需的力量，从而促进更多氧气进入混合物中，最终获得更高的燃烧效率。
缸套及主承载架
缸套是承受巨大机械荷载以及温度变化影响的一块重要零件，它直接位于汽缸内壁，与活塞接触。当发生磨损时，需要定期更换新鲜且尺寸精准匹配旧有的缸套。此外主承载架也是维持整条曲轴系统稳定运行不可缺少的一部分，它起到支撑整个曲轴组同时又提供必要支持给连杆避免任何形式偏移的情况。在改进传统设计方面，有些现代制造商已经开始使用特殊合金材料制作这类零部件以提高耐久性并减小重量同时保持性能不受影响。
